要避免此类问题再次发生，媒体须将焦点集中于防疫政策的核酸航司制定和说明上。

“我就差3分钟，报告别急国家规定，过期就是无法让你拿时间1分1秒在这里计时吗？”近日，一段关于乘客核酸过期被航空公司拒绝登机的登机视频在网络上流传，引发人们热议。着怪对此，媒体中国东方航空官方微博回应称，核酸航司公司关注到6月13日MU6395成都天府-太原武宿航班的报告别急网传信息。经核实，过期网传信息不实。无法

这一事件在传播过程中，登机有一个关键句需要提取，着怪那就是媒体“核酸报告有效期超计划落地时间”。根据山西省相关规定，“所有入晋返晋人员抵晋时须持有48小时内核酸检测阴性证明”。从字面上理解，所有进入山西的旅客在被查验核酸时，核酸报告需在48小时内。航空公司要求乘客核酸报告有效期在计划落地时间之内，符合航班目的地疫情防控规定。

从东航的回应能够看出，当事旅客确实存在核酸报告超出计划落地时间的相关要求，不符合目的地疫情防控规定。即便工作人员将返晋入晋要求理解为“登机前48小时内核酸报告”，当事旅客中也有2人不符合规定。因而，网传“核酸报告过期3分钟无法登机”的说法并不成立，最终，东航帮助其改签出行。复盘来看，在这一事件中，东航其实并非主要关注点，更不能将原因归结为航空公司地面工作人员过于死板。

实际上，航空公司作为公共交通承运方，并无制定疫情防控相关要求的权力，更无解释说明防控政策的空间，他们只能遵照目的地给出的规定文件来执行落实。这就难免会造成某些误解。在疫情防控常态化的当下，要避免此类问题再次发生，则必须将焦点集中于防疫政策的制定和说明上。

首要做的就是避免防疫政策在字面上不够清晰准确，不能让民众理解时容易出现偏差。当前，交通出行无非飞机、火车、客车和自驾，相关部门在制定防疫政策时，要细化规定其实并非难题。比如北京，就将进返京政策规定为“登机登车前须持48小时内核酸检测阴性证明”。全国多地亦将防疫政策中进入某地的核酸要求细化表述为“登机登车前”。这样简单明了的表述，不易造成旅客的误解，也就能避免被拒登机而产生的误会。

更重要的是，对于近期并未发生大规模疫情的地方，是否仍严格执行48小时内核酸查验，也可以商榷。疫情暴发以来，经济社会生产生活秩序受到影响，当转入常态化疫情防控，理应及时恢复生活秩序，抓紧经济发展。从上海、北京等地陆续将核酸检测阴性证明的有效时长从48小时调整到72小时就可看出，这些地方正在努力减少疫情防控措施给民众带来的负担，以及降低对正常生产生活秩序产生的影响。

6月9日的国务院联防联控机制新闻发布会上，国家卫健委疾控局有关人员就表示，在没有发生疫情，也没有输入风险的情况下，查验核酸证明不应成为一种常态。核酸过期被拒登机一事备受关注，希望更多地方能够从中有所思考，从而调整疫情防控政策，便利民众出行。

红星新闻特约评论员 陈城